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Economia

Las 5 razones detrás de la fuerte suba de los bonos y la caída del riesgo país

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Ayer hubo subas de hasta 3%. La mejora de los activos argentinos contrastó con la fuerte caída de Wall Street

La deuda argentina arrancó el 2019 con el pie derecho. A pesar del mal clima de los mercados internacionales, creció la demanda de títulos aprovechando precios muy bajos y altos rendimientos. Ayer se registraron subas de hasta 3%, en especial en los papeles más largos como el Bonar 2046. Y el riesgo país cayó 2,8% hasta 769 puntos. Este nivel representa una caída de más de 7% respecto a los valores que había presentado a fines del 2018.

Diciembre había sido el peor mes del año para los bonos argentinos, que en realidad profundizaron las caídas que venían sufriendo prácticamente desde abril pasado. Ni el acuerdo con el FMI ni la renegociación de octubre, que aseguraron USD 57.000 millones que en su mayor parte serán desembolsados hasta finales de este año, habían logrado recuperar la confianza de los mercados. El mes pasado las fuertes caídas de Wall Street y la suba de la tasa en Estados Unidos le habían asestado otro golpe a los títulos.

Los bonos del tramo medio de la curva habían quedado con rendimientos del 14% anual en dólares. El seguro contra un default de bonos argentinos había subido casi al 10%, un récord de los últimos años. Pero al mismo tiempo también surgieron algunas recomendaciones de compra de papeles locales, como el caso del fondo de inversión Templeton. Varios brokers internacionales salieron a advertir que los bonos argentinos habían caído exageradamente y que los temores a un default resultan exagerados.

Con las fuertes caídas de diciembre, los bonos en dólares pasaron a rendir 14% anual. Para muchos fue una demostración del riesgo de la Argentina, pero otros creen ver una excelente oportunidad para ganancias rápidas.

El arranque de 2019 resulta auspicioso para la deuda local, aunque nadie tiene muy claro si tendrá aire para continuar. El Bonar 24, por ejemplo, recuperó cerca de 3 dólares en dos días y pasó de rendir un 14% a 12,3% anual en dólares.

Por ahora, la recuperación está a mitad de camino, lejos aún de lo que el Gobierno y el FMI esperaban luego de la firma del millonario acuerdo. Pero no deja de ser auspiciosa la recuperación en medio de la turbulencia de los mercados en el mundo.

¿Qué hay detrás de este rally de Año Nuevo? Algunas de las razones son las siguientes:

1. El Gobierno viene mostrando un buen cumplimiento tanto de las metas fiscales como monetarias. Es el objetivo principal que se trazó el Gobierno de Mauricio Macri para esta etapa. Eso también ayudó para estabilizar al dólar. El menor déficit y mayor control de la cantidad de dinero hicieron que algunos inversores desconfiados volvieran a mirar la deuda argentina.

2. Los rendimientos son muy altos, lo que representa más riesgo, pero también una oportunidad. De hecho, la deuda tiene una tasa de interés mayor que bonos de otros países con igual calificación de la Argentina. La conclusión es que las calificadoras le ponen una nota demasiado alta al país o que el mercado se equivoca a la hora de evaluar los riesgos. Esta mejora de precios acerca a los rendimientos de los títulos argentinos al de otros países con similar nota.

3. El discurso del ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, se fue acomodando a la hora de transmitir la situación del país a los inversores. Hace un mes le echaba la culpa de la suba del riesgo país a la posibilidad de que Cristina Kirchner volviera al poder. “La oposición tiene propuestas para volver al pasado y genera dudas sobre el pago de la deuda”, explicaba. Pero el ministro ahora manifiesta en encuentros privados que “no hay ninguna duda” que Mauricio Macri será reelecto. Las últimas encuestas, sin embargo, no muestran que el Presidente le haya sacado ventaja a Cristina Kirchner. Pero el Gobierno empezó a trabajar con inversores para reducir la incertidumbre política.

4. La estabilidad cambiaria muestra también un buen síntoma sobre el comportamiento del mercado interno. Con un tipo de cambio real más alto, cayó fuerte la compra de dólares para atesoramiento y las últimas estimaciones muestran que la cosecha viene de acuerdo a las estimaciones. Estos factores hacen prever que habrá más abundancia de dólares, algo clave para evitar grandes sobresaltos con la divisa.

5. Por último, también habría que mencionar a Brasil, cuyo mercado accionario reaccionó de manera eufórica tras la asunción de Jair Bolsonaro. Una economía brasileña más fuerte ayudará a la Argentina a salir de la recesión, tratándose de nuestro principal socio comercial. Es imposible medirlo, pero puede haber habido en la recuperación de las últimas jornadas un “contagio” al menos marginal por la suba del mercado financiero del vecino país.

Infobae

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Argentina endurece política monetaria por inflación alta

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El país reducirá la cantidad de dinero en circulación más de lo previsto para combatir una tasa de inflación que no ha caído tan rápido como se esperaba.rgentina reducirá la cantidad de dinero en circulación más de lo previsto para combatir una tasa de inflación que no ha caído tan rápido como se esperaba.

El banco central del país anunció ayer que la meta de base monetaria de marzo a mayo se reduciría en 43.000 millones de pesos, alrededor de US$1.100 millones. Asimismo, cuando el tipo de cambio esté por debajo de la banda monetaria en marzo, el banco central reducirá la cantidad de compras diarias de dólares a un máximo de US$50 millones de los actuales US$75 millones.

Argentina ha mantenido una política monetaria estricta para frenar la persistente inflación. El banco central ha reformado sus políticas y una línea de crédito de US$56.000 millones con el Fondo Monetario Internacional requiere que el país equilibre su presupuesto este año. (Fuente www.perfil.com).

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Economia

Telefe pretende cobrar su señal abierta a cableoperadores

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Comunicado de la empresa CableSat de Pialar y Río Segundo: 

CableSat TV SRL presta el servicio de Sistema Mixto de TV (SMTV) con licencia desde 1989, (ley 22.285) teniendo la obligación de difundir los canales de la televisión abierta de Córdoba como Canal 8, Canal 10 y Canal 12 por encontrarse Pialar y Río Segundo en la zona primaria de esos canales.

En diciembre de 2017, el Ente Nacional de Comunicaciones -ENaCom- sancionó la Resolución 5160-ENaCom-17 que dice en su Art. 1º) …… “que la inclusión de las señales correspondientes a los servicios licenciatarios de televisión abierta “…. o sea los canales antes mencionados, … “quedará sujeta a las condiciones convenidas entre partes. Su puesta a disposición en forma gratuita por parte del titular de la licencia del servicio de Televisión Abierta, generará la obligación de su inclusión” ….

Hasta fin del año 2018 todos los canales fueron puestos por sus titulares a disposición de CableSat TV SRL en forma gratuita, por lo que nuestra empresa lo difundió en el mismo sentido o sea gratuito.

Sin embargo los primeros días de enero Viacom-Telefe nuevo propietario del Canal 8 de Córdoba pretende cobrar por la señal del mencionado canal. El valor unitario solicitado no tiene relación con lo que nuestra empresa paga por el resto de las señales que difunde, no habiendo a la fecha acordado con el titular del canal en cuestión.

En consecuencia comunicamos a ustedes que de no arribar a un acuerdo, CableSat TV SRL no difundirá el Canal 8 de Córdoba en su grilla analógica.

Santiago Marino @santiagomarino

Pero es es ilegal. Es decir, incumpliría la ley 26522 aun tal como esta vigente tras los desguaces.

Claudio A. De Luca @seniales

Señales: Telefe pretende cobrar su señal abierta a cableoperadores http://bit.ly/2CSmr3B 

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Cuáles fueron las 5 motos más vendidas de 2018

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Las motos de baja cilindrada son el gran motor de la industria de motovehículos. Gran parte de estos modelos se fabrican o se ensamblan en la país.
© Proporcionado por Arte Gráfico Editorial Argentino S.A. Los modelos de baja cilindrada son los más buscados. Foto: Guillermo Rodriguez Adamii Según los informes de la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en 2018 se registraron un total de 572.693 patentamientos, lo que representa un 16,8% menos de las 688.479 unidades registradas  en 2017.

Así como en el mercado automotor argentino los vehículos compactos (segmento B) son los más vendidos, entre las motos manda la categoría CUB, que se caracterizan por su baja cilindrada (110 cc. y 125 cc.), mantenimiento simple y precios económicos.

Son motos ideales para principiantes, ya que son livianas, de fácil conducción (la mayoría son automáticas o semi automáticas) y de mantenimiento simple.

El modelo más patentado del año fue la Zanella ZB110, con 38.429 unidades, seguido por la Honda Wave 110S con 38.112, tercero la Corven Energy 110 con 31.450, cuarto la Motomel B110 con 30.888 y quinto la Gilera Smash con 27.342 unidades.

El mercado de 2018 finalizó con Buenos Aires como la plaza con mayor volumen de operaciones, prácticamente triplicando a la segunda, que es Santa Fe. Córdoba recuperó el tercer lugar por sobre Chaco, que quedó cuarta, y Tucumán se afianzó en el quinto lugar por sobre Santiago del Estero, que finalizó en la sexta posición.

Zanella ZB 110© clarin.com Zanella ZB 110

1. Zanella ZB110

Fue el modelo más vendido, con con casi 40.000 unidades patentadas. Su línea está compuesta por tres modelos (Base, Full y Automática), cuyos precios parten desde los $ 28.990.

Ensamblada en la Argentina, la Zanella ZB110 cuenta con un motor monocilíndrico de 4 tiempos, de 107 cc y una potencia de 6,7 HP, que alcanza los 75 km/h de velocidad máxima. La transmisión es semi automática o automática, de 4 velocidades

La marca ofrece una garantía de 18 mil kilómetros o un año (lo que ocurra primero).

Honda Wave 110 S© clarin.com Honda Wave 110 S

2. Honda Wave

Es uno de los modelos más exitosos de los últimos años. En 2018 quedó segundo por apenas 314 patentamientos, logrando un total de 38.112 ventas.

La Wave  tiene un motor 4 tiempos de 110 cc, con un sistema de arranque eléctrico y a patada. La transmisión es de 4 marchas, mientras que el sistema de frenos puede ser a tambor en ambas ruedas o a disco adelante y tambor atrás. El precio, dependiendo de esto último, es de $ 38.500 y  $ 46.200 respectivamente.

También fabricada en la planta que la compañía posee en la localidad de Campana, provincia de Buenos Aires, la Wave 110S cuenta con un año o 12 mil kilómetros de garantía.

Corven Energy 110© clarin.com Corven Energy 110

3. Corven Energy

Fabricado en el complejo industrial de Venado Tuerto, provincia de Santa Fe, este es modelo de entrada de gama de Corven.

La gama está compuesta por cinco versiones, cuatro con motores de 110 cc y uno de 125 cc. La más económica es la Energy 110 R2, cuyo precio es de $ 23.990, mientras que la Energy 110 S cuesta $ 25.390. Los precios del resto de la línea van desde los $ 26.990 (R2 con freno a disco delantero) hasta $ 36.390 (Energy 125)

Al igual que sus competidoras, está equipada con un motor 4 tiempos de 110 cc y transmisión de cuatro marchas. Tanto la R2 base como la 110 S son las únicas versiones de la gama CUB de Corven con frenos a tambor en ambas ruedas, ya que las demás poseen disco en las ruedas delanteras.

Motomel Blitz 110 V8© clarin.com Motomel Blitz 110 V8

4. Motomel Blitz 110

​Este modelo también superó los 30.000 patentamientos en 2018. Su gama está compuesta por otros cuatro modelos: Blitz V8 full, Tunning 110 V8, DLX Deluxe y Go Vintage, la única con estilo retro.

Mecánicamente posee las mismas características que sus competidores: motor de 110 cc, transmisión de 4 velocidades y sistemas de frenos a tambos o disco y tambor, según la versión.

La Blitz 110 se ofrece en el mercado desde $ 23.000 y su garantía es de 6 meses o 6.000 kilómetros.

Gilera Smash Tunning 110© clarin.com Gilera Smash Tunning 110

5. Gilera Smash

Gilera cuenta con la gama más diversa de motocicletas CUB. En total son 10 modelos, 8 correspondientes a la línea Smash y dos 2 a la línea C110.

Entre la gama Smash hay modelos de 110 y 125 cc, cuyos precios parten desde los $ 23.000 pesos y llegan hasta los $ 34.000, aproximadamente

En todos los casos, la garantía es de 6 meses o 10 mil kilómetros.

Clarin

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